Ensimmäinen peltirunkoinen Tunturi malli PL38 Puch MS moottorilla esiteltiin vuonna 1959. Mopoja toimitettiin asiakkaille kaksi kappaletta vuoden 58 joulukuun viimeisinä päivinä, mutta nekin olivat siis 1959 –mallisia. Ensimmäinen peltirunkoinen oli runkonumeroltaan TP3000 ja se lienee toimitettu alunperin Oulun suunnalle. Tunturipyörä muuten lunasti mopon takaisin vuonna 1966. Ensimmäisenä vuonna Tuntureita myytiin n 2650 kpl . Seuraavana vuonna mopo muuttui tekniikaltaan ja väritykseltään ns. tyypillisempään Pappa-Tunturi tyyliin. Vuonna 1961 valmistus siirtyi enemmän ja enemmän Suomeen. Siihen mennessähän osat oli pitkälti valmistettu Saksassa. Seuraava suuri muutos tuli vuonna 1966, jolloin esiteltiin uusi runko, joka säilyikin tuotannossa loppuun saakka. Läpi 60 –luvun muutoksia tehtiin malleihin vuosittain. 70-80 –luvulla vuosittaisten muutoksien määrä väheni. Viimeiset Pappa-Tunturit toimitettiin tehtaalta vuonna 1987 ja ne olivat viimeistä ns. Classic mallia.
Alla joitain kohokohtia Pappa-Tunturien eri vuosimalleista:
1959 PL38:
Ensimmäinen Peltirunkoinen Tunturi mopedi. MS50 moottori. Rungon osat tuotiin valmiina Saksasta. Värivaihtoehdot sininen/harmaa, punainen/harmaa ja metallinhohtopunainen/kulta. Tankkimerkkejä oli ainakin kahta erilaista.
1960 Tunturi 60:
Uusi moottori VS50LF. Käytössä vielä kuitenkin vanha kampiakseli ja vauhtipyörä. Muuten erot 59 –malliin lähinnä kosmeettisia, kuten erilainen maalausteema. Spesiaaliosina 60 –mallisessa ainakin iskarit, tarakka ja osittain käytetyt Rigidan kromatut vannekehät. Värivaihtoehdot sininen/harmaa, punainen/harmaa.
1961 Tunturi 61:
Valmistus siirtyi enenevässä määrin Suomeen. Eroina edelliseen vuoteen uusi keula melkein kokonaisuudessaan, lokasuojat, takalamppu, satula, mittari, bensiinihana jne. Se kuuluisa ylinopea malli. Pääsyynä nopeuteen se, että 61 –mallisessa on sylinterin kanavat suuremmat kuin edellisen vuoden mallissa. Toki 60 –mallinenkin on melkoisen nopeakulkuinen… Spesiaaliosina ainakin Lucia –mittari ja mittarin pyörijä.. Värivaihtoehdot samat kuin edellisenä vuonna.
1962 Tunturi 62.
Muutoksia edelliseen vuoteen ainakin moottorinpellit, ilmanpuhdistin, tankki ja piippi. Omia spesiaaliosia ainakin runko, moottorinpellit, tankki yms. Kesken vuoden ylinopeuskohun myötä tuli H-malli, jossa tehoja oli laskettu. Loppuvuoden H-mallit ovat osiltaan jo samoja kuin 63 –mallit.
1963:
Uusina osina alumiiniset moottorinpellit, uusi 11mm kaasutin, ilmanpuhdistin, takanapa, runko, tankki, satula, lokasuojat jne. Uutena värivaihtoehtona beige-harmaa. Uutuutena Lähetti -malli.
1964:
Uusi etulamppu koteloineen. Muuten erot vähäiset edelliseen vuoteen.
1965:
Muovinen etulokasuoja ja ketjunsuoja. Muuten erot vähäiset edellisvuoteen.
1966-67:
Uusi aivan erilainen runko ja takalokasuoja, satula, takalamppu ja muoviset moottorinsuojat. Uutuutena markkinoilla myös automaattiversio. V ärivaihtoehdot sininen, punainen ja automaatti harmaa.
1968-69:
Uusi lamppu koteloineen, pienemmät pyörät, uudet tankinmerkit. Värivaihtoehdot samat kuin edellä, paitsi 69 automaatti myös sininen tai punainen.
1970-1973: Uusi malli Start jalkavaihteisella koneella. Poljinmallin nimeksi tuli Maxi. Automaatista myös jalkatappiversio. Värivaihtoehdot samat kuin aiemmin. 1972eteenpäin myös vihreä malli.
1974-1981:
Uusi muovinen takalokasuoja sekö isommat moottorinsuojat. Puch pelti jäi pois. Uusi värivaihtoehto harmaa. Myös mustalla tankilla nähty.
1981-85: Uusi satula ja muita pieniä kosmeettista muutoksia. Värivaihtoehdot sininen ja punainen.
1986-87:
Classic malli uudella moottorilla. Värit sininen ja punainen.
Kannattaa hankkia Retro–lehden historiikki Tuntureista (lehdet 3-8). Siinä vuosittaiset erot ja eri mallien tekniset eroavaisuudet on aika tyhjentävästi esitetty. Toki lehteenkään ei voida kaikkia mahdollisia muutoksia painaa, koska tarinasta tulisi niin pitkä.
Monia mielipiteitä on esitetty siitä mikä on ensimmäinen Pappa –Tunturi ja milloin tämä nimitys tulikaan. Tässä osa väittämistä:
Ensimmäinen Tunturi vuodelta 56 oli myös ensimmäinen Pappa-Tunturi, vaikkakin se oli putkirunkoinen vrt. TP166. Käsite Putkirunko Pappa-Tunturi.
Ensimmäinen Pappa –Tunturi on vuonna 59 esitelty peltirunkoinen PL38 eli TP3000
Ensimmäinen Pappa-Tunturi on vuoden 1960 Tunturi 60 –malli, koska siinä oli ensimmäistä kertaa legendaarinen Puch VS50 LF –moottori. Tyyppikatsastus tehtiin…
Ensimmäinen Pappa-Tunturi on vuoden 1961 ns. ylinopea –malli, koska sen osat tehtiin suuremmassa määrin Suomessa.
Ensimmäinen Pappa-Tunturi on vuoden 1970 poljinmalli eli Tuntui Maxi.
Kaikki vanhat 50-70 –luvun mopot merkkiin ja malliin katsomatta ovat Pappa –Tuntureita.
Niin tai näin. Nimitys Pappa-Tunturi ei ollut virallinen Tunturin käyttämä mallinimi ja jokainen saa itse mieltää mitä se tarkoittaa. Juhlimme tässä peltirunkoisten ns. Pappa –mallisten Tuntureiden 50 –vuotista taivalta. Oheisessa kuvagalleriassa esitellään pelti Pappa –Tuntureiden versioita vuosien 1959 ja 1987 välillä. Kaikkia malleja ei ole kuvissa, vaan nämä mopot ovat joko kerholaisten, kerholaisia lähellä olevien tahojen omistamia tai bongattu kerhon järjestämissä tilaisuuksissa.
|
